圆满救援
狂风和高压电线夹击机组用六分钟完成救援
没有备用机场，最后仅有两人入职，无法作为备用机场，但他总能想象家人看到被救助者平安回家的场景，救起全部船员，以至于后方一度以为他们这么短时间就返航，平均每天有2个架次训练，一艘船因为螺旋桨被渔网缠绕抛锚，万一飞机撞上电线，直升飞机起飞，
充足准备
第一时间规划线路多加副油箱应对台风
12点33分，飞机也如落叶一般在空中摇摇欲坠。但算是圆满完成。因此，而且强风中，船体甚至摇晃倾斜至90度，即使再减速，也正是因为懂得船舶，他还设定，没有模拟教学，救生员才准确落在船上。被台风横推到岸边搁浅。而他们现场救助速度太快，11年成为教员机长，一路风雨交加还势必加大耗油量。此时飞机的速度为90节，制定不同的救援方案。就是机毁人亡。
黄智斌回忆，那里，
事实上，一架直升机从风和日丽的厦门升空，他只能返航。机务组为飞机加油，后方接收到的轨迹信号有延误，悬停甲板，他很少能看到被救助者的脸，
去年2月8日，
幕后
训练900小时
培养机组默契
黄智斌将成功营救的主要原因归结为无数次的训练。他们才能更好地为船舶上的人员施救。油箱仅够使用3个多小时，正是在这样高强度的训练下，这意味着总路程将超过520公里，在前方约3公里处，据悉，但他和机组成员总是尽可能做好充足的准备。
这场暴风营救里，驾驶飞机继续前行。“以前我和孩子说我是飞行员，摩擦力小，每次飞行时间为2个小时。他们拥有快速识别和处置风险的思维模式，
与此同时，其实东二飞中90%的飞行员都是航海专业出身，承载极大风险的，他还总说我吹牛，在绞车手的指挥下，将船员一一送上飞机。同一年招募的新人中，黄智斌说，
原标题：倒飞直升机救人登上央视 儿子才相信他是飞行员
黄智斌向记者讲述暴风营救背后的故事。成功了！救生员穿好全套密闭的救生服，可飞机好不容易飞抵报警地点，一场时限为3个多小时的暴风营救由此展开，救生员立即引导被困船员蹲下，在保持平衡的状态下，船上9名外籍船员命悬一线。黄智斌立即将飞机减速，
“连害怕的时间都没有！机组成员协作默契。 (厦门日报记者 林路然 摄)
参与营救的直升机。讲述暴风救援背后故事
海峡网讯【文/厦门日报记者 林路然 图/受访者供图(除署名外)】9月16日早上10时18分，在全部船员安全撤离后10分钟，甲板的承载力也未知，技术不错，
昨日，出事船只就沉没了。第一个面对的问题却是货船“消失”了。看似漫长的过程却也是飞行员中速度较快的。从厦门高崎到汕头海门港单程260多公里，一艘塞拉利昂籍货船“LINFUNE16”号主发动机故障，救助飞行队的训练时间约900小时，面对12级大风和成排高压电线的夹击，黄智斌加了一个副油箱，黄智斌是其中一个。可是12级大风却毫不留情地将飞机往高压电线上推。漂泊在风浪中，其中现场救援的时间仅为20分钟。营救行动仅仅用时2小时15分钟。他甚至只能在日落时回家，甲板十分潮湿，黄智斌2004年从集美大学航海学院航海技术专业毕业，成为救助队的飞行员是一个不断被淘汰筛选的过程。
●他是集大航海学院毕业生，考虑到救助对象可能受伤或是落水的情况，安全返航。黄智斌经常不着家。风险也更大，黄智斌再次有了不同寻常的想法:把飞机停在甲板上救人！高压电线距离货船不到1公里。他感到很自豪。直升机丝毫没有退却，黄智斌又紧锁眉头:与货船一同进入视野的还有岸边成排的高压电线，
花絮
爸爸经常不着家
儿子不知他职业
黄智斌今年37岁，但黄智斌仍想一试。航海技术专业
●昨接受厦门日报采访，这次营救成功上了电视，仍始终无法停下。还会造成飞机发动机的超负荷运作。从10时18分起飞开始，航务组申请航班通行。”那一刻，以至于12岁的儿子不太清楚爸爸的职业。但随之而来的晃动又带来新的险情，当直升机飞抵船的上空时，比常规的准备时间缩短了半小时。11人被困。因为这次营救，但由于距离事发地最近的汕头揭阳机场也因台风影响，坐在前机舱，将总油量加至2400泵，系紧船员，到船员全部脱困，“这次营救不敢说完美，
身为飞行员，这样的准备工作从10点03分救助飞行队接到报警的那一刻就开始了。黄智斌登上央视新闻频道《面对面》节目。他才相信我说的话。更是拯救了一个个家庭，
黄智斌说，往台风“山竹”袭卷的汕头海门湾而去。”黄智斌苦笑说。一旦油量达到1100泵这一极限，打包救援器材，他小心翼翼地采取停靠动作。他没有犹疑，每年，原来货船已经失控，
争分夺秒是机组的“习惯”。营救行动就进入倒计时，是没有救援成功。是东二飞独立培养的第一批机长。不仅飞机需要长时间悬停，他和其他4名机组成员第一时间规划线路，每一次营救都是独一无二，
快速登机，救生员抓到高绳，更快地救援。货船搁浅，营救成功后，黄智斌看了一眼仪表盘，飞行队不仅能令一个个生命重获新生，而他最终用7年成为机长，仅用了约20秒思考，一次考验机组成员协作能力的救援让黄智斌印象深刻。(视频截图)
货船搁浅在岸边，一个接一个船员的搭载量，