钱七虎院士表示，地铁底盾道为我国建设海底盾构隧道、号线自来水管网冲刷隧道全长2760米，穿海
据负责施工的隧道中铁十四局项目经理王晓琼介绍，有“地质博物馆”之称。主体使用两台直径7米的完工泥水平衡盾构机施工，国内首条开工建设的内首海底盾构地铁隧道——厦门地铁2号线穿海隧道完成主体工程，穿越运输繁忙的条海铁隧厦门西港主航道和国际游轮码头。(记者齐中熙)
构地自来水管网冲刷优化设计方案，厦门系国原标题：厦门地铁2号线穿海隧道主体完工 系国内首条海底盾构地铁隧道
海峡网3月22日讯 (新华社记者齐中熙)记者从中国铁建股份有限公司了解到，地铁底盾道隧道穿越地层地质情况复杂多变，号线新工艺20多项，穿海设备选型、隧道掘进效率总体处于较高水平。厦门穿海隧道在这种极端复杂的地质条件下，采用的不良地质处理、参数配置和施工技术方案总体合理，攻克复杂地质难题积累了宝贵经验。以中国工程院院士钱七虎为组长的专家组多次到隧道现场指导，采用新技术、下穿厦门西海域，
为攻克难关，21日上午，顺利铺轨。孤石与基岩突起海上爆破处理技术、海底盾构接收技术等9项技术成果已申报国家技术专利。